師傅領進門，學藝在自身
張嘯波記得，他第一天到公司上班，走進敞亮的車間，看到其他師傅在修汽車，他什么都不懂。車間主任給他安排了一位師傅來帶教，從此他就干上了汽車修理這一行。在工作中，張嘯波要求自己做個有心人。師傅讓他從認識工具開始，了解工具的用途，熟悉使用方法，記住每一件工具在每層的什么位置。師傅又讓他認識汽車零部件，了解熟悉那些零部件，記住它們的作用。師傅再教他如何做汽車基礎保養，一邊手上操作，一邊口頭講述，先做什么，再做什么，每一個步驟，要注意些什么，講得非常細致。張嘯波也學得很認真。
不積硅步，無以至千里。從此，張嘯波與學修車打上了交道，從最簡易的技術開始學，一點一點，日積月累，在工作上積極主動，刻苦鉆研，遇到有不懂的地方虛心向師傅們請教，或者自己通過網絡尋找答案，經過兩年的實習期，他的修理技術有了非常快的長進，已經能夠獨當一面。
世上無難事，只怕有心人
工作中，張嘯波注意積累經驗，通過不斷實踐，提高汽車修理水平。對汽車修理過程中發現的問題，能夠全力排摸原因，碰到疑難雜癥，也會開動腦筋，做到手到病除。比如有一次，有輛跑了10萬多公里的車來做保養，但是做完保養后車輛出現了難啟動的現象，會自動熄火。電腦檢查一切正常，他就逐一排查。公里數多，年限長，發動機會不會有問題？電路傳感器呢？燃油供應呢？結果電腦讀取數據都正常，一時找不出問題出現的原因。
為解決這一難題，他設想了幾種可能性，再通過網絡查詢和虛心請教身邊人逐一排查。排除硬件上的問題后，大家建議從進氣路開始探索。于是他查找這輛車的記錄，發現這輛車5萬公里時深度清洗過積碳，之后5萬多公里沒做過任何積碳方面的清洗，于是，他拆下進氣歧管，證實了自己的判斷，進氣門積了厚厚的積碳，這些積碳導致氣門關閉不嚴，導致難啟動。找到癥結所在，一番對癥下藥后，問題就解決了。
張嘯波認為這可能就是修車的快樂吧。是的，做個有心人，遇到問題多想多問多排摸，探索問題的所在，從中學習積累經驗，樂在其中。
海闊憑魚躍，天高任鳥飛
說起百聯，說起百聯汽車，張嘯波說：“這4年來，公司對我們非常好，整個公司就像一個大家庭一樣，氣氛融洽，上班真的很開心。”張嘯波是幸運的，在百聯汽車這個大平臺上，他學到技術，展示才華，為企業的發展貢獻自己的光和熱。他知道，自己所學的技術，只有回報給企業和社會，才有價值。今年疫情發生期間，公司售后部門機電工回外地老家過年無法返滬，人手緊張。為了保證公司的運作和緊急情況下的救援，張嘯波放棄與家人團聚，加入公司抗擊疫情的團隊。他從大年初三開始值班，直到疫情緩和部分員工到崗才被替換下休息。在值班期間，他積極對公司內部場所仔細消毒，不漏任何死角，為公司人員和來訪客戶營造安全的工作環境。
疫情期間，來公司檢查保養的車輛也非常多，平均一天有30多輛車，張嘯波一馬當先，忙得不可開交。他有序地做好檢修手續，細致地檢查每一輛車，并對每輛車進行仔細的消毒。這期間，他累計接車230多輛。
另外，張嘯波所在的站實行24小時救援服務，在疫情期間也正常實行，當時領導就把這一重任交給他負責。期間，有許多客戶來電咨詢各種車輛問題，他都一一給予解決。此外他還參加出車救援搶險4次，在客戶心里樹立了非常好的形象。
（供稿：裘新民）